火车票站票座票同价的问题，大家都来发表下高见吧！

火车降低速度后，官方说价格降低5%，在以前提速时，价格升了多少，如果升的幅度高于5%，这样现在的价格还是比原先要高。比如升6%，现在的价格为（1+6%）*（1-5%）=1.007>1

霸王条款，一部独大

从公平的角度来讲，很不合理，但是，如果是在坐票卖完的情况下，再以较低的价格卖站票又有何不可呢。。。

钱不是唯一的成本，区分价格、、何必呢，与其实行价格歧视还不如现在的这个时间歧视，至少某种意义上来说时间是人人都拥有的，比价格要公平吧我觉得！还有买与不买的选择权呢！那么珍惜时间来做什么火车啊！！！！别跟俺们穷人抢了！！

这种情况应该是中国特有的，简单地讲，就是行政定价，价格扭曲~无法用纯粹经济学讲通。如果引入市场经济来理解的话，前提就是铁路市场化，多家企业共同竞争下，价格自然回归，届时资源决定定价，需求决定价格波动。

zhouandrew 发表于 2011-8-26 19:28
这种情况应该是中国特有的，简单地讲，就是行政定价，价格扭曲~无法用纯粹经济学讲通。如果引入市场经济来理 ...

符合经济学观点

matlabour 发表于 2011-8-26 13:17
从公平的角度来讲，很不合理，但是，如果是在坐票卖完的情况下，再以较低的价格卖站票又有何不可呢。。。

完全赞同！

历史习惯使然吧，惯性的力量不容小觑！

继续顶顶吧