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环洋咨询Global Info Research提供汽车铝板市场的基本概况，包括定义，分类，应用和产业链结构，同时还讨论发展政策和计划以及制造流程和成本结构，分析汽车铝板市场的发展现状与未来市场趋势，并从生产与消费两个角度来分析汽车铝板市场的主要生产地区、主要消费地区以及主要的生产商。
汽车铝板是一种广泛应用于汽车制造业的材料，它具有轻量化、高强度、耐腐蚀和良好的成形性能等特点。汽车铝板的使用可以有效降低汽车的整体重量，提高燃油经济性，并提供更好的安全性能和驾驶体验。
汽车铝板的主要特点是强度重量比高、耐腐蚀和可焊性。它们重量轻，有助于提高燃油效率并减少车辆排放。此外，铝板可以很容易地回收利用，因此被认为是环保的。未来几年铝在汽车应用中的使用将继续增长。车身结构：铝板因其轻质、高强度和良好的耐腐蚀性，被广泛应用于汽车车身结构中。例如，铝板可以用于制造车门、引擎盖、车顶、车架等部件，有效减轻车身重量，提高燃油效率和行驶稳定性。
底盘和悬挂系统：铝板还可以用于制造汽车的底盘和悬挂系统部件，如悬挂臂、转向节、控制臂等。这些部件采用铝板材料可以减轻整车重量，提高操控性和舒适性。
发动机部件：铝板在发动机部件中也有广泛应用，如气缸盖、气缸体、进排气歧管等。由于铝板具有优良的导热性和耐腐蚀性，可以提高发动机的性能和使用寿命。
热交换器：铝板还用于制造汽车的热交换器，如散热器、冷凝器等。铝板的高导热性能有助于提高热交换效率，确保发动机和空调系统的正常运行。
装饰和外观部件：铝板在汽车外观和内饰部件中也有应用，如车轮、轮毂罩、车身饰条等。铝板具有良好的可塑性和美观性，可以提升汽车的外观品质和整体美感。
在汽车铝板领域，我国企业核心设备与技术均需进口，高性能产品产能尚待提升，有效产能主要分布在欧美，国内仅南山铝业具有批量供应能力。
2020年我国汽车平均单车用铝量仅130公斤，离欧洲的179公斤、北美的211公斤有较大差距，国内汽车用铝产业还有很大增长潜力。根据世界铝业协会的估计，2025年国产汽车用铝量能够突破单车180kg，铝板等压延铝材占比由现在的13%提升至18%，按照汽车铝板占压延铝材50%计算，2025年国内汽车铝板年需求量能够达到60万吨。汽车铝板、铝挤压材的核心需求增长逻辑是在更看重轻量化的背景下，新能源 车这两种铝材用量是传统车的 3-4 倍，随着新能源车的逐步渗透，我们预计到2025年国内汽车铝板和铝挤压材市场将分别达到504亿元和342亿元，2021-2025 年复 合增速分别为 26%和 24%。
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