欧洲 东亚和东北亚 拉美和加勒比国家共同体 中东和北非 东南亚 撒哈拉以南非洲 南亚和西南亚 转型经济体和其他亚太地区 加拿大+美国+澳大利亚+新西兰 海上和内陆水道
亚洲非洲南北美洲东盟欧盟APEC欧洲大洋洲等
数据来源:ceic经济数据库,主要来源于世界银行、联合国、各国统计年鉴、农业、工业行业、纺织行业、房地产业、能源行业、石油和化学行业、运输和储存业等重点行业数据采集与整理
数据范围:全球世界各国、及亚洲、欧洲、欧盟、东盟等相关地区
数据期间:(详见文件名标识的年度区间)
主要指标:表 DR.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:欧洲
表 O4.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:东亚和东北亚
表 LG.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:拉美和加勒比国家共同体
表 M7.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:中东和北非
表 TE.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:东南亚
表 ZF.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:撒哈拉以南非洲
表 O5.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:南亚和西南亚
表 O6.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:转型经济体和其他亚太地区
表 O7.OECD.ITF:交通展望2023版:污染物排放:客运:预测:年度:加拿大+美国+澳大利亚+新西兰
全球世界交通展望非城市国际客运污染物CO2二氧化碳排放预测巴士微型客车2019-2050两轮.xlsx
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每个表包含的指标有:
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:飞机:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:飞机:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:巴士:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:巴士:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:微型客车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:微型客车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:客运列车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:客运列车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:两轮车和三轮车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市的国际和城际乘客:两轮车和三轮车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:巴士:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:巴士:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:微型客车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:微型客车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:客运列车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:客运列车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:两轮车和三轮车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:非城市区域乘客:两轮车和三轮车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:巴士:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:巴士:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:微型客车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:微型客车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:客运列车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:客运列车:高目标
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:两轮车和三轮车:当前预期
Tank-To-Wheel CO2 Emissions:Urban Passenger:两轮车和三轮车:高目标


雷达卡




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