贵钢站测量施工方案方案10.26

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目录贵钢车站位于南明区嘉润路东面与机场路南侧，沿现宝山南路向南向敷设，车站布置于贵惠大道(规划)下面。车站起止里程为YDK37+739.410～YDK37+947.710，有效站台中心里程为YDK37+863.310，车站全长208.3米。小里程段1轴～20轴采用放坡开挖，大里程端20轴～25轴采用围护桩加内支撑结构形式。车站为地下二层岛式站台，标准段宽19.9米，基坑深约20米，共设4个出入口，2个风道，1个消防通道。
贵钢站周边均为楼房开发地块，其中西南角6#开发地块深基坑已开挖形成，现进行桩基施工，贵钢站围护结构段开挖边线距北京住总6#地块基坑开挖边线最短距离为20m左右；东南角11#开发地块为桩基础楼房，现已开始施工；西北角5#地块为红心美凯龙区域，为深基坑加桩基础，暂未进行施工；东侧9#地块暂未开发，首钢暂用于临时性堆土，堆土高度6~7m左右，但距离车站基坑开挖边线仅3米左右。
本站所处贵钢厂房拆迁区域，现场无市政道路。
贵钢站所处位置的地下管线较少，横跨车站的有2根给水管，对于车站施工有影响的管线采用临时迁改与悬吊保护相结合的方法处理。
为正确履行施工合同，具体指导施工过程 ...

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关键词：施工方案 施工方 结构形式 深基坑 相结合