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11月20日，全球领先的汽车零部件供应商——美国江森自控公司与奇瑞汽车宣布，共同组建首家专业内饰系统以及海外汽车零部件合资企业——江森自控芜湖汽车饰件有限公司。
在此之前的11月16日，美国江森自控公司在中国正式推出了其百年品牌瓦尔塔(VARTA)汽车蓄电池。这是该公司在并购了全球另一家知名汽车零配件供应商德尔福的全球蓄电池业务后，借道德尔福中国的生产基地、分销渠道和客户资源在中国市场的首次出手。
世界财富500强企业排名第200位的美国江森自控公司屡屡借助并购，迅速占领市场，成为某一行业的领军企业。
江森自控芜湖已经不是江森自控在中国组建的第一家汽车内饰件合资公司，但这样的合资并不完全是这个世界500强企业的“生财”之路。
创建于1885年的江森自控，最初是一家楼宇控制设备供应商，是世界上第一个恒温器制造厂家。后来，依靠收购美国领先的汽车蓄电池供应商Globalunion，开始涉足蓄电池及汽车内饰领域。在蓄电池领域，江森控股给奔驰、宝马、大众、丰田、本田等绝大多数汽车厂商提供车载蓄电池。
“江森自控的产品20多年前进入到中国市场。然而，由于一直没有实现本地生产，我们的蓄电池业务在亚太尤其是中国成为一个非常大的弱点，”江森自控动力方案业务亚太区副总裁兼总经理StevenGibbs称，“中国市场发展太快了，快得超出我们所有人的预计。在实现蓄电池业务全球化的战略选择上，中国是一个不能放弃的选择。”
“并购德尔福全球蓄电池最大目的，就是进军中国的蓄电池市场。”美国江森控股动力方案业务亚太区副总裁陆克坚毫不避讳并购德尔福的动机，因为这次并购不仅让江森控股成为名副其实的全球最大蓄电池供应商，还利用德尔福在中国打下的根基，顺利进入中国市场。
“我们带着瓦尔塔(VARTA)来中国不是要做行业第三，也不是做第二，而是要做第一。”陆克坚很自信。
在此之前的11月16日，美国江森自控公司在中国正式推出了其百年品牌瓦尔塔(VARTA)汽车蓄电池。这是该公司在并购了全球另一家知名汽车零配件供应商德尔福的全球蓄电池业务后，借道德尔福中国的生产基地、分销渠道和客户资源在中国市场的首次出手。
世界财富500强企业排名第200位的美国江森自控公司屡屡借助并购，迅速占领市场，成为某一行业的领军企业。
江森自控芜湖已经不是江森自控在中国组建的第一家汽车内饰件合资公司，但这样的合资并不完全是这个世界500强企业的“生财”之路。
创建于1885年的江森自控，最初是一家楼宇控制设备供应商，是世界上第一个恒温器制造厂家。后来，依靠收购美国领先的汽车蓄电池供应商Globalunion，开始涉足蓄电池及汽车内饰领域。在蓄电池领域，江森控股给奔驰、宝马、大众、丰田、本田等绝大多数汽车厂商提供车载蓄电池。
“江森自控的产品20多年前进入到中国市场。然而，由于一直没有实现本地生产，我们的蓄电池业务在亚太尤其是中国成为一个非常大的弱点，”江森自控动力方案业务亚太区副总裁兼总经理StevenGibbs称，“中国市场发展太快了，快得超出我们所有人的预计。在实现蓄电池业务全球化的战略选择上，中国是一个不能放弃的选择。”
“并购德尔福全球蓄电池最大目的，就是进军中国的蓄电池市场。”美国江森控股动力方案业务亚太区副总裁陆克坚毫不避讳并购德尔福的动机，因为这次并购不仅让江森控股成为名副其实的全球最大蓄电池供应商，还利用德尔福在中国打下的根基，顺利进入中国市场。
“我们带着瓦尔塔(VARTA)来中国不是要做行业第三，也不是做第二，而是要做第一。”陆克坚很自信。
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