治国得郎咸平、宋鸿兵者，可稳御天下

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    郎咸平，经济学家。1956年6月21日生于中国台湾桃园县，郎咸平目前在香港中文大学任教，其父母回上海居住。1974-1978年就读于台湾东海大学经济系，之后就读台湾大学经济学研究所。1980年获台大经济学硕士学位，硕士毕业后，服过两年义务兵役，当过记者。1983年（时年27岁）在母亲的信任和大力支持下赴美留学，就读宾夕法尼亚大学沃顿商学院金融系。1985年获金融学硕士学位，1986年获金融学博士学位（corporate finance，即偏向公司金融）。
　　　　毕业后，郎教授被原校聘任为财务学讲师。1987年转任密歇根州立大学助理教授，1988年出任俄亥俄州立大学访问助理教授，1989年起任纽约大学斯特恩商学院（Stern School of Business，美国一流商学院，2009年英国金融时报将其排名于全球第10大。）助理教授，1993年晋升副教授并获终身教职（Tenured AssociateProfessor)。1994年，他同时受到香港多所大学的延揽，并最终由美国“跳槽”，出任香港中文大学教授（时年38岁），1997年提升为该校第一批首席讲座教授（时年41岁）至今。1998-1999年受邀出任有“诺贝尔经济奖摇篮[1]”之称的芝加哥大学访问教授（芝大是世界经济学术重镇、能在此任教都是有着真才实料的顶尖学术精英）。曾担任世界银行公司治理顾问，亚洲开发银行的中国银行改革治理顾问。
　　　　　郎咸平本能地站在中下层人民一边，为民代言，披露现实，大胆建言，在反腐败、中国经济、房地产、中国教育、大学生就业等社会热点问题上，都有全面深刻的解读和切合实际的建议。其网络文章和视频遍布互联网，具有广泛社会影响力。2010年12月，被30多万网民自发推举、票选为“中国互联网九大风云人物”之一。被称为中国底层民意的真实代表，中国最有良心的一批文人。
　　
　　不信请看这里：http://www.tianya.cn/publicforum/content/worldlook/1/405154.shtml
　　提示：有种就请看完，看完后的敬请放言评论，没看完就大发厥词的请自重。
　　
　　
　　宋鸿兵，20世纪90年代初赴美留学，主修信息工程和教育学，获美利坚大学（American University）硕士学位。长期关注和研究美国历史和世界金融史。曾在美国媒体游说公司、医疗业、电信业、信息安全、联邦ZF和著名金融机构供职。近年来，作者曾担任美国最大的非银行类金融机构房利美（Fannie Mae）和房地美(Freddie Mac)的高级咨询顾问，主要从事房地产贷款自动审核系统设计，金融衍生工具的税务计算分析，MBS(资产抵押债券)的风险评估等方面的工作。　1996年美利坚大学毕业后,宋鸿兵开始了自己在美国的职业生涯。持学生护照期间,他已经提倡媒体自由工作,毕业后在一家医疗健康公司,做信息安全方面的技术工作;又转到电信业从事类似工作,然后进入美国第二大按揭公司房地美。在这个公司,宋鸿兵纵深地接触了美国的金融衍生品行业,而从事最终的系统核算,设计针对用户的产品,这些经历是影响其写作《货币战争》最深刻的原因。
　　　　“在这个工作中,要汇集他人的所有观点,最终设置参数,写出计算公式,并将其程式化。2002年我在那里工作期间,正是金融衍生品发展迅猛的时候,社会和工作都逼着自己要下苦功研究。”
　　　　这一研究让宋鸿兵最终发现了金融衍生品与当下经济间的直接联系,也使他从金融工具和所有外在形式中,探究出银行家们治世的根本方法,以及黄金白银的重要性。可以说,在房地美的工作和2005年至2007年在美国第一大金融机构房利美的工作经历,使宋鸿兵完成了从金融衍生品设计者到行业解密者的升华。
　　
　　货币战争1、2、3是宋鸿兵先生的代表作。请评论者看完这三部著作后放言评论，没看或没看全就发表评论者请自重。
　　
　　笔者认为：治国者，若得郎咸平和宋鸿兵辅佐，可以洞察内情，稳固经济，抵御攻击，甚至反制对手，地盘可守，国家初定。

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关键词：郎咸平 宋鸿兵 University Associate Corporate 天下

用朗只能让自己得罪太多。。。

还不如潜在规则下

然后办绿卡

不靠谱～～～～～～～～～～～···

笑死人了，坐等踢贴者

贻笑大方

国际玩笑啊。。。

郎咸平所提的很多问题都是不争的事实，并非他的首先发现，只不过通过他的大胆演说会引起更大的震动。不过他的结论往往不靠谱、有些哗众取宠，原因在于他忽略了其他很多影响经济的因素。他受追捧只因迎合了公众诉求，在专业人士看来是他在忽悠，而在经济学基础较差的人眼里他却是治世良才。至于宋鸿兵，他的经济学理论更差，《货币战争》本质上只是一本金融类小说，只有大蠢若智者才相信。

就比如说这个突击式的拉闸限电，我之前批评过节能减排，现在节能减排之下又有一个怪现象出来，就是现在企业的用电配额。那怎么办呢？它们就购买那种小型的柴油发电机，结果呢，就导致这个柴油的需求量迅速扩大。你要晓得，柴油发电本身大概只用了10%的柴油，而柴油增产的幅度，应该可以覆盖这些柴油发电机的需求了，这只不过是一个非常小的原因。还有说，是世界经济的复苏导致了柴油的短缺，这不是胡扯嘛！如果世界经济复苏的话，美国干嘛搞宽松的货币政策？还有说什么游资炒作，具体什么东西，它们也解释不清楚，就说有一股不明资金跑到这个领域了，然后就说炒作。

当然，还有人很可爱，就直截了当地说，中石油、中石化做坏事已经做到最高层次了。什么意思呢？就是说，做坏事是有四个层次的：第一个，你错了之后，人家一指出，我马上改，就是我宣布说我错了，我改。第二个，就是我不说，但是我会改。第三个，就是我也不说，我也不改。第四个就是中石油、中石化这种，我说，但是我不改，我就说这个事儿都不是我的错，都是别人的错，但是我还是不改。中石化和中石油就是这样，它们就是这样做事的。

有网友说这次缺的其实不是柴油，而是竞争。之后就有网友调侃说，缺的也不是竞争，而是“德”。我觉得这个说到点子上了，真的是个“德”。中石油是世界500强之一，它的市值曾经有一段时间是世界第一的，曾经是全世界最赚钱的企业。中石化当然比中石油差一点，但也是世界500强之一，而且名次还是很靠前的，二十几名的样子。

最近这一段时间里，我们发现又出现了一年一度的“柴油荒”。柴油供应一直处于紧张状态，较为严重的供不应求的局面，始终在持续发酵，到最后达到了紧缺的巅峰，部分企业停工停产，快递公司变“蜗牛”，公交车久等不来，菜价因为运输难而更加高涨。“柴油荒”引发了好多怪现象，比如说，成都的农产品中心，以前是每天上午10点左右更新一次菜价，“柴油荒”之后，每天更新数次，而且菜价的变化也很大。为什么？因为司机一加油，菜就涨价。山东原来有很多那种地下炼油作坊，早就销声匿迹了，现在也开始死灰复燃了。 我在新著《我们的生活为什么这么无奈》中就讲到，公众和媒体对此质疑，柴油不是产能过剩吗？而且还放量去出口，怎么一到10月份、11月份，“柴油荒”就出现了，这个原因在哪里呢？中石油倒是在其官网上给出了冠冕堂皇的六大原因。不过，每一次只要有什么“石油荒”、“柴油荒”，中石油都能找到一大堆理由的。但是它给出的理由，基本上都是错的。包括什么国际原油最近价格居高不下，还有什么世界经济复苏、柴油需求上涨，还有什么第四季度了，因为供暖，这个缺口更加明显，还说因为检修。各位有没有发现这个检修是一个很有意思的词？因为在我们特定的语境中，检修就相当于消极怠工或者叫逼宫涨价。为什么这么讲？道理很简单，既然知道第四季度需求量上升，你干嘛去检修呢？你这纯粹是没事找事。你对于柴油或者是成品油的需求量的预测，未免水平太差了一点吧。不过这个水平差也不是最近才有的问题，好像它们从来都是这个样子，每年都有问题。我好像每年也都配合一把，批评一下中石油、中石化，其实我也不想，可是没办法，因为它们每年都出错。 就比如说这个突击式的拉闸限电，我之前批评过节能减排，现在节能减排之下又有一个怪现象出来，就是现在企业的用电配额。那怎么办呢？它们就购买那种小型的柴油发电机，结果呢，就导致这个柴油的需求量迅速扩大。你要晓得，柴油发电本身大概只用了10%的柴油，而柴油增产的幅度，应该可以覆盖这些柴油发电机的需求了，这只不过是一个非常小的原因。还有说，是世界经济的复苏导致了柴油的短缺，这不是胡扯嘛！如果世界经济复苏的话，美国干嘛搞宽松的货币政策？还有说什么游资炒作，具体什么东西，它们也解释不清楚，就说有一股不明资金跑到这个领域了，然后就说炒作。 当然，还有人很可爱，就直截了当地说，中石油、中石化做坏事已经做到最高层次了。什么意思呢？就是说，做坏事是有四 我觉得我们首先要搞清楚一个问题，那就是我们设立中石油、中石化之类的央企的目的是什么？目的不是让你们这些企业赚钱，而是说希望你们能有点良心，保障供给。也就是说，甭管国际油价怎么样，价格和供应量方面，你们都要有个合理的度。即使你们亏了也不要紧，因为之后财政会给你补贴。但是，看看我们的石油巨头们是怎么做的？也总是那么一个套路，先闹所谓的“油荒”，“油荒”之后马上开始酝酿涨价，涨完价之后不久“油荒”就没了，而且，基本每年都这样。所以我说的这些，包括柴油发电，其实只是一个插曲式的事件。

还有我们的政府官员，现在可能有更大的考虑了。因为现在物价上涨的这么快，政府要强行打压物价了，可能暂时就顾不上中石油和中石化了。但是，这些石油巨头一定要给我们点颜色看看，你不让我涨价的话，不要紧，我就给你个“油荒”看看。搞到现在，我们加油的时间比跑车的时间还长。确实给我们民众“好看”了。

所以现在媒体评论说，这个“柴油荒”背后凸显的是“制度荒”，这里包括刚才说的进出口机制有问题，你的调价机制有问题，你的预警机制有问题，还有你的备荒机制，全有问题。还有一个机制，就是问责机制一直也没有建立起来。我们说柴油少了，我们民众“油荒气短”了，那柴油哪里去了呢？谁来为这件事情负责呢？其实，对于现在这种状况，根本上就是缺乏问责制。这个问责制是什么意思呢？就是像中石油、中石化之类的央企，一旦出现什么危机的时候，比如说供应油有问题的时候，能不能问责企业的一把手？

“柴油荒”就在咱们这个调侃之中，就这样“被制造”出来了。 更多分析，详见我的新著《我们的生活为什么这么无奈》 《财经郎眼》1-6集 ★★★★★★★★★★★★极视-东方 好书榜★★★★★★★★★★★★ 1、《我们的好日子到头了吗》（江涌最新力作，震撼发问：我们的日子为什么这么难？我们的生活为什么这么无奈？深度剖析中国现实困境，反思每一个中国人的现状和未来！） 2、《经济学的真相：超越看不见的手》（世界为什么误解了亚当·斯密200年？“看不见的手”非出自斯密之口？还你一个不知道的真相。世行首席经济学家林毅夫鼎力推荐） 3、《美国的反省：如何从垄断中解放市场》（甲骨文恶意收购仁科，垄断阻碍了竞争和创新。如何走出反垄断的悖论？谁来保障市场的自由和公平？） 4、《新丝绸之路：阿拉伯世界如何重新发现中国》（世界的中心总在西方？西方还能统治多久？昔日丝绸之路的贸易强权和光耀，正在归来） 5、《暗庄》（一本揭秘上市公司黑幕的小说，一段赚得万千眼泪的孽债情仇，震撼人心的长篇商战情感悬疑小说，三十余年的冤孽情仇，资本市场的风云变幻，上市公司的并购黑幕） 最后，我要讲的是，我们这个时代叫“被时代”，那我们这个“柴油荒”，也是“被时代”下的一个必然产物，我们说这个供应是人为的“被不足”的，需求是人为的“被旺盛”的，于是“柴油荒”就在咱们这个调侃之中，就这样“被制造”出来了。

战争贩子能治好国家？