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建隧道长距离密贴平行下穿既有隧道结构工程响应及控制
随着城市轨道交通的大规模建设,新建隧道不可避免的穿越大量的既有建(构)筑物,导致穿越工程日益增多。隧道施工的任何轻微扰动均可能造成既有结构的较大变形,特别是新建隧道长距离密贴平行下穿既有隧道这类特殊的穿越工程,其影响范围大,沉降可控性差,保障此类穿越过程中既有隧道结构的安全技术难度非常大。
因此,本文以北京地铁15号线奥林匹克公园站穿越既有大屯路隧道工程为依托,基于既有隧道结构现场检测、评估与监测,采用理论分析、现场试验以及数值模拟相结合的技术手段对新建隧道长距离密贴平行下穿既有隧道的影响及其控制进行研究,取得以下主要研究成果:(1)基于既有穿越工程案例统计及分析,凝炼出下穿工程施工的主要影响因素,重点从穿越角度、夹层土厚度、新建隧道施工方案及既有隧道自身的安全状态四个方面对新建隧道长距离密贴平行下穿既有大屯路隧道的风险进行分析,并在此基础上提出了该穿越工程施工的关键技术要点。(2)基于弹性地基梁理论,以新建隧道穿越既有隧道双孔闭合框架段为研究对象,建立了新建隧道长距离密贴和存在夹层土时平行下穿既有隧道的两种理论计算模型,揭示了既有隧 ...
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