岩石地基公路桥梁与扩大基础及下穿盾构隧道整体受力数值分析

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岩石地基公路桥梁与扩大基础及下穿盾构隧道整体受力数值分析
随着城市的发展,立体交通层出不穷,桥隧相交问题不可避免。隧道施工导致地表产生位移和变形,影响既有桥梁受力状态。
研究隧道施工对岩石地基上既有桥梁扩大基础的影响,并对其做出安全性评价,对保证桥梁正常使用和运营具有重要实际意义。本文针对岩石地基上既有桥梁扩大基础,建立有限元模型,模拟隧道开挖全过程对桥梁扩大基础的影响。
同时,针对隧道施工中,不同的影响因素进行控制分析,得到不同因素变化对于扩大基础的影响,所做的主要工作有:(1)分析讨论了隧道施工导致沉降的理论原理,对Peck公式等相关概念进行阐述说明;具体探讨了隧道施工后,地表横向、纵向、水平位移的变化规律;(2)研究了桥梁基础在隧道施工中不同的损害模式,主要有5个方面:地表沉降、水平位移、倾斜、曲率、水平变形等对桥梁基础的影响;针对不同损害模式,讨论了桥梁基础损害的评价规范;(3)选取了岩石地基、混凝土材料本构关系模型,建立整体有限元计算模型并分析了岩石地基上扩大基础基底反力、剪应力的分布形式:基底反力基本呈现为墩柱中心受力大,向两边延伸时反力逐渐减小,在边缘处又有所增大;剪应力 ...

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关键词：数值分析 公路桥 影响因素 计算模型 关系模型