全球集装箱航运业
开展趋势权威性预测
船东和集装箱航运公司的管理层都明显不安,因为近期运力的增长可能超过需求增长的预测。在东\西贸易干线中,高潮期订造的新船正在进入大量交付期。根据DrewryContainerInsight2007年8月的统计,在未来三年超过8,000TEU的超大集装箱船队
〔VLCS
〕将增长1.4倍左右,从119艘增长到274艘,运力从104万TEU增长为247万TEU。这对于运力将造成极大的冲击。据估计,未来三四年全球集装箱船队运力将在当前创纪录的973万TEU的
根底上大约再增加500万TEU的舱位。新营运能力构建浪潮将会转向更小的南/北贸易,因为较小的
〔其实仍然很大
〕船在干线上会被替代。据MergeGlobal预测,
2021
年前全球以TEU计的船队运力年均增长率将
到达12%,但是全球以TEU计的贸易需求在相同时期的年平均增长率仅为7%。
相应的,如果运力增长速度比需求快,那么集装箱运费率在各大小市场将会下降。在这样的一个大环境下,集装箱航运公司
担忧他们只有补偿燃油持续涨价的能力,而远不能继续维持近几年的利润增长。
托运人 ...


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