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来源：经济观察网
由于涉嫌利润造假而被曝出“银广夏陷阱”后，*ST广夏（000557.SZ）一直在生存线上苦苦挣扎。直到近日，重整良久的*ST广夏终于迎来了转机。
根据银川市中级人民法院12月9日批准的《广夏（银川）实业股份有限公司重整计划》，重组方宁东铁路将提供约3.2亿元资金，支付重整费用、共益债务和清偿债权等，且通过定向增发等方式向公司注入净资产评估值不低于人民币40亿元的优质资产。
2001年，“银广夏陷阱”遭曝光，随后证监会查明该公司虚构巨额利润。因第一债权人北京九知行的申请，*ST广夏于2010年9月16日启动破产重整。此前，由于中小股东认为权益调整不合理，重组方案接连两次被否决。
12月9日晚间，*ST广夏披露，根据债务人经营方案，公司将通过公开拍卖等方式处置现有全部资产，在本重整计划依法执行完毕后，*ST广夏现有全部资产将被剥离。
接下来，本重整计划拟定宁夏宁东铁路股份有限公司及（或）其关联方为*ST广夏的重组方。资产重组方案和重组方的最终确定将在重整完成后召开股东大会进行审议表决，并经中国证监会批准。
根据相关条件，宁东铁路需向*ST广夏提供约3.2亿元资金，依照本重整计划的规定支付重整费用、共益债务和清偿债权等。更重要的是，重组方将通过定向增发等方式向银广夏注入净资产评估值不低于人民币40亿元的优质资产，且重大资产重组完成后上市公司连续三个会计年度净利润合计不低于人民币10亿元，使银广夏恢复持续经营能力和盈利能力。
作为清偿及引进重组方的代价，银广夏全体股东需要按照以下比例让渡其所持股份：浙江长金实业有限公司（或其受让人）让渡70%，其余股东持股数量50万股以上的部分让渡18%，50万股以下（含50万股）的部分让渡12%。全体股东共计让渡100,430,245股。
宁东铁路官方网站显示，公司是宁夏惟一一家地方铁路公司，2008年5月30日挂牌成立。公司注册资本30亿元人民币，其中，宁夏回族自治区ZF以股权资产出资，占5%，神华宁煤集团以矿区新建铁路出资，占34.5%，信达资产管理公司以股权资产出资，占30.5%，华电国际电力股份公司、黄河上游水电开发公司、宁夏大唐国际大坝发电公司均以货币资金出资，各占10 %。
从2010年11月3日开始，*ST广夏宣布停牌。停牌前股价从5元到7元，涨幅高达40%。但是，近日投资者通过种种渠道表示反对引入宁东铁路进行重组，据了解，他们争议的焦点在于，认为铁路资产的盈利能力不强，按照同业公司的市盈率计算，目前的价格只能算是高企，复牌后恐怕面临补跌风险。
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