发帖
雷达卡
超期博士
西南交通大学对博士生学籍进行清理，2006年及以前入校的博士生尚有857名未毕业，其中还有两名博士生于1990年入学，就读已有21年之久
超期原因
其一，要求比较严格，既要刊发一定数量的论文，又须完成论文答辩
其二，部分在职博士研究生忙于工作或者职务，无心、无力完成毕业
交大重拳
6年期满若未能毕业的，年内须提出延长学年书面申请，若仍未在规定时间达到毕业条件，将自动终止学籍，予以退学
超过最长学习年限（6年）的博士研究生，其毕业证书不能在教育部网站上进行电子注册
拥有博士生学籍，但却一直没有毕业的现象将逐步在西南交大终结。西南交大研究生院日前发出《西南交通大学关于博士研究生学习年限的补充规定（试行）》，开始在全校范围内清理超期未毕业博士。这是西南交大近年来首次大规模整治“超期博士”现象，也是目前川内首所在博士毕业年限上动真格的高校。
按照西南交大的规定，凡在2007年及以后入学的博士研究生，都须在6年内完成学业，如果超出年限未答辩者，将自动终止学籍，予以退学。西南交大研究生院表示，此举是为抑制超期博士现象，提升学校博士生毕业率。
目前有857名博士生到期未毕业
博士生超期未毕业的现象到底有多严重？
西南交通大学研究生院在此前做了学籍清理，以3年学习期完成后再延长两年为计算节点（即2006年及以前入校的博士生），该校目前有857名在读博士生尚未毕业。
其中，入学至今已有10年（即2001级及以前入学）但未毕业的博士生达到253位。入学至今已15年（即1996级及以前入学）但未毕业的博士生达到65人。最为特别的是，该校甚至有两名学生是1990年入校，就读21年之久的学生至今尚未毕业。
这样的现象让校内一些博士生看了都叹为观止，博士生刘宁（化名）是该校已就读两年，目前已经在为博士毕业论文奋斗的他惊呼“要不是看了研究生院公布的表格数据，自己绝对不会相信，有人能在学校读10多年甚至20年仍尚未毕业”。
不过细想之下，刘宁也琢磨出，学院里的博士生导师确实带了一些学生，平时课堂上很难看到人，聚会时也没有出现，只听老师偶尔提及。
超期者多为公职人员和企业管理者
根据教育部2005年3月出台的《普通高等学校学生管理规定》，“学生在校最长学习年限由学校规定”。同年，各个高校都出台了相关规定，一般年限设定在3~4年，最长约6年。西南交通大学当年也出台了《西南交通大学研究生学籍管理规定》，要求“博士研究生最长学习年限为6年”，但事实上，各个高校类似的规定执行起来就走了样。
“超期未毕业的学生，大多都是在职博士生，他们大多是有一定职务的国家公职人员和企业经营管理者，由于工作任务繁重，很难按计划完成学习任务达到毕业要求。”西南交通大学交通运输学院院长彭其渊表示，在职博士超期毕业的现象在各个高校和各个学科都非常普遍。
此外，博士生毕业要求比较严格，也是部分学生很难毕业的原因之一。据其介绍，该院要求博士生毕业必须在核心学术期刊上刊发4篇论文，“有些博士生即使完成了毕业论文答辩，但因刊发的论文数量达不到要求，也还未拿到毕业证和学位证”。
听说还有尚未毕业的1990级博士生，西南交通大学土木工程学院分管研究生工作的副院长廖海黎表示出了震惊，“不可能哦”。在确认是研究生院公布的统计数据后，他表示，超期博士生对高校的影响主要体现在“影响毕业率”的考核指标上，从而影响高校整体教育质量的提升。此前，西南交通大学研究生院已下发了关于整治“超期博士”的文件，如今又下发了各个学院的具体数据，可谓动了真格。
将对超6年的博士生予以清理
而在西南交通大学研究生院公布各学院超期博士生数量之前，一份名为《西南交通大学关于博士研究生学习年限的补充规定（试行）》的文件已下发到各个学院。这也被各个学院视为对超期博士生下的“最后通牒”。
按照文件，该校2005年及以前入学的博士研究生，6年期满若未能毕业的，须于2011年12月31日前由本人向所在院系提出延长学年书面申请，经导师同意，所在单位的教授委员会批准，报研究生院培养办公室备案，可以保留学籍，且原则上应于2012年12月31日前完成论文答辩；若因特殊原因未能完成论文答辩的，经再次申请和批准后，最迟须于2013年12月31日前完成论文答辩。
若学生仍未能完成论文答辩的，将自动终止学籍，予以退学，根据《西南交通大学研究生学籍管理规定》的相关内容，学校将发给结业证书或肄业证书。此外，超过最长学习年限（6年）的博士研究生，其毕业证书不能在教育部网站上进行电子注册。
而据西南交大研究生院工作人员介绍，此次是近年来该校对于超期博士生现象最严格的一次整治。旨在提升学校整体人才培养质量。据悉，研究生在延长学习年限期间（规定的学制结束后），学生学籍在校，但不再享受在校研究生的相关待遇：不再享受各类助学金和奖学金，各培养单位不再计算该部分的教学工作量和指导工作量。
京公网安备 11010802022788号
