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大面积深开挖对抗拔桩承载性状的影响研究
随着城市建设的蓬勃发展,大量的地下建筑物在沿海地区兴建,大面积深开挖工程越来越多。另一方面,我国沿海地区地下水位普遍较高,地下建筑物通常需承受巨大的浮力,抗拔桩作为抗拔基础的主要形式之一在工程中应用十分广泛。
受施工限制,坑内基桩需在基坑开挖前完成,上覆土层的大面积卸荷使抗拔桩承载性状的确定很复杂。如何根据抗拔桩所在土层的物理力学特性,结合桩土界面剪切特性,对开挖前后抗拔桩的承载性状进行计算分析是一个正在引起岩土工程界高度关注的课题。
基于上述背景,本文针对大面积深开挖过程中桩～土相互作用问题进行研究。首先,进行了砂土中基坑开挖对抗拔桩极限承载力影响的模型试验,研究了开挖深度、开挖直径、坑底以下有效桩长对基坑开挖前后抗拔桩极限承载力的影响。
试验结果表明：基坑开挖后桩土界面法向应力降低,导致抗拔桩极限承载力降低。开挖直径越大,抗拔桩极限承载力下降越多。
当开挖直径为全开挖时,开挖卸荷后坑内土体处于超固结状态,坑内抗拔桩极限承载力大于土体为正常固结状态时。然后,采用JCY型静止侧压力系数固结仪对砂土(不同密实度)、饱和粉土和饱和粉质粘土进行了K0加 ...
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