以中山市翠城道为例的城市道路景观设计研究
道路作为公路交通运输的载体和城市发展的物质基础,是城市经济正常运转的前提条件和城市基础设施的骨架网络。随着经济持续发展与城市空间的不断拓展,势必要求以道路为载体和网络的基础设施的进一步完善。
因此,合理建设城市道路工程,不仅是国民经济建设发展的前提,也是增强城市综合竞争力和发展后劲,提升城市形象和改善投资环境的必要条件。近年来随着我国经济高速发展,基础设施建设稳步提升,城市的道路规模逐步扩大,为解决日益增长的汽车交通拥堵问题,政府对城市的旧路整治改造也日益活跃。
然而在目前我国存在着在旧路改造扩建的同时,过于注重道路的交通功能而忽视了人的使用功能,人行道的侵占、行道树的迁移、造成城市道路景观支离破碎,缺乏和谐统一的现象。通过对道路景观的设计研究,实现城市道路从“面向车”到“面向人”的转变,使行人、非机动车和公共交通的通行空间环境得到有效改善,通行环境的舒适性、景观性、安全性均得到提升。
本文首先对国内外道路景观设计进行了相关理论总结,研究了城市道路景观设计结构与方法。文章将道路划景观分了六个方面:从慢行系统,机动车道,城市家具,植物绿化,退缩空 ...


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