应用于纯电动汽车的无换挡冲击自动机械变速器换挡控制方法

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应用于纯电动汽车的无换挡冲击自动机械变速器换挡控制方法
随着世界各国对电动汽车的重视及国家政策的支持,电动汽车的市场份额逐渐增大。在电动汽车中,采用合适的变速器可以提高低速时电机的转矩,并扩大电机转速范围,可以在不改变车辆性能指标的前提下,选择功率、质量较小的驱动电机,降低车辆自重。
在电动汽车用自动变速器中,由于驱动电机具有优异的转速转矩可控性,“驱动电机—变速器”一体化系统可以去除传统车辆原有的离合器、同步器等部件,但这样会导致换挡过程冲击较大的问题,影响了电动汽车的驾乘舒适性。本文改造了纯电动汽车的自动机械变速器,以提高驾乘舒适性为目标,研究了换挡控制方法,完成了以下主要工作:为了减小换挡过程的冲击,建立了传动系统的动力学模型,对换挡过程摘挡、挂挡时啮合齿轮处的冲击进行了研究。

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关键词：纯电动汽车 控制方法 电动汽车 变速器 自动机