上海至南京城际轨道交通环境影响报告书

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上海至南京城际轨道交通环境影响报告书
来源：铁道第四勘察设计院
1 工程概况与工程分析
1.1 工程概况
1.1.1 项目功能定位
城际客运铁路是既不同客货共线铁路、也不同于客运专线铁路、与
都市轨道交通也有明显差异的新型轨道交通运输方式；是区域内经济
进展到一定水平、
都市化进程达到一定
时期，满足区域内城际间大量旅客交流而建设的快速、
便利的轨道交通；是方便沿线各个
都市、要紧中心城镇、
都市组团、次中心城镇之间旅客出行的公交化服务设施。其与高速客运专线铁路、高速公路、
都市轨道交通共存、互补，
适应区域旅客对内、对外交流多层次的出行
选择的需要。其特点为小站距、高速度、小编组、高密度。将承担沿线各个
都市、要紧中心城镇之间的客流，以及
都市组团、次中心城镇之间的客流，兼顾少量中长途跨线客流。
1.1.2 项目
差不多情形〔1〕项目范畴：本项目由既有上海站
〔含〕至既有南京
〔含〕，正线全长300.068km。配套工程包括南京站跨线车联络线、南京南联络线[仙西～紫金山
〔不含〕]、沪宁城际轨道交通引入虹桥站
〔不含〕联络线。
〔2〕项目要紧工程内容：
①线路正线全长300.068k ...

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