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竞争环境下集装箱海运业中多客户群定价决策研究
2008年的金融海啸和欧洲班轮工会(FEFC)的解散使整个集装箱海运市场从一片繁荣变成了举步维艰:国际贸易量萎缩,新船订单取消或推迟,市场竞争进入白热化,运价急剧下滑。大量船公司的入不敷出预示着航运业进入了一轮新的发展周期,行业面临重新“洗牌”。航运企业在新的竞争环境下,如何审时度势地调整自己的战略,在危机中看准机遇,生存,发展甚至扩张,是一个非常值得思考的问题。本文的题目是《竞争环境下集装箱海运业中多客户群定价决策研究-以马士基航运公司的亚欧航线为例》,首先介绍了集装箱海运行业的发展简史和现状;然后通过对国际集装箱海运市场的定量分析和定性分析,以亚洲至欧洲航线上为例,剖析影响集装箱海运价格的多方面原因;最后结合马士基航运公司的实际运营,讨论了在竞争环境下,针对不同客户细分,可行的定价组合,并基于收益优化的基本思想,对其价格表现和执行效率进行了评估。
本文的中心思想是:了解公司内部,市场和竞争对手,不断地用最合适的产品,服务和价格组合去满足不同客户的要求。其中,对集装箱海运价格的定量研究主要是针对集装箱海运价格的组成,运价波动情况,垄断力指 ...

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关键词：竞争环境 客户群 海运业 集装箱 马士基航运