深基坑智能预警监测及数值模拟研究

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深基坑智能预警监测及数值模拟研究
北京是我国最早建设地铁的城市,于1966年开工建设,1971年开通运行。到目前为止,我国开通地铁的城市达35个,运营总里程约5000公里,2020年我国地铁里程将达6000公里,地铁的建设是解决当前城市交通问题的重要手段。
在地铁工程建设中,由于绝大多数地铁车站位于建筑物密集、管线复杂的城市中心地段,因此在开挖中如何保证地铁基坑的稳定性一直是许多学者研究的重要课题。为保证基坑工程的安全,自动化监测技术近年来得到了快速发展,自动化监测技术在基坑变形监测中相比传统的人工监测更准确、更便捷,因此许多深大基坑开始采用自动化监测技术。
随着计算机硬件与软件技术的进步,数值模拟方法已成为深基坑变形分析的重要方法之一。依据场地勘察结果,通过模拟对基坑变形进行预测,可为基坑设计提供参考依据。
依托兰州市地铁2号线定西路站地铁深基坑项目,通过制定合理的监测方案,对该基坑进行了全面的监测工作,在部分断面中引入自动化监测技术,实现了基坑的智能预警监测;运用有限差分软件FLAC<sup>3D</sup>对该基坑模型进行流固耦合模拟,依据基坑监测与模拟的结果,对其进行对比分析, ...

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关键词：数值模拟 深基坑 计算机硬件 软件技术 绝大多数