春运应该涨价

l-tao78 发表于 2012-1-19 01:57
我只是想说把个人的好恶放到边，呵呵

把个人好恶放在一边的一定不是经济，经济是博弈的结果
所以经济第一考虑的就是偏好

l-tao78 发表于 2012-1-19 01:57
我只是想说把个人的好恶放到边，呵呵

你描述的是典型的供给方对生产资料完全垄断的经济，均衡点交于0点上方无穷远点。所以，这样的经济下导致矛盾不可调和，最终引发革命。

确实

我认为楼主不应该仅仅靠单一的理论来分析这一问题，春运价格这种东西中间包含了诸多因素

xxxlyyxxx 发表于 2012-1-19 02:02
把个人好恶放在一边的一定不是经济，经济是博弈的结果
所以经济第一考虑的就是偏好

我说的是个人对此事的情感，不是偏好

对大多数人来说,春节回家是必须的.关键是工作和生活不在一个城市.所以就必须乘坐长途火车,并不是因为车票便宜,春节期间动车组车票也不好买.修建高铁以后反而对提升运能有好处,至少实现了客货分流.

春节期间开放私家车载客(如拼车),增加运力(尤其是城市之间)供给,也不失为一个办法.

求指导啊

xxxlyyxxx 发表于 2012-1-15 09:21
我想请教个问题，在你所描述的有效经济中，如果中国某天闹饥荒，当年粮食只够10亿人吃，为了有效的经济，就 ...

我想请教个问题，不管在哪个经济中，如果中国某天闹饥荒，当年的粮食只够10亿人吃，那不管怎么分，总有3亿人死定了。随便是什么样的经济言论，也都离亡国不远了。

所以你的假设是个伪命题，相当于抬出一具尸体让医生治疗，治不好就说医术不对；问题是这一开始就是尸体，又不是我治死的。

而事实是，在一个充分市场化的国家，价格可以自由调节，这种严重的短缺根本就不会出现；而在打着道德旗号进行硬性摊派的国家，这种程度的饥荒比比皆是。

这篇文章说的是一个很朴素的道理，学过经济的都该知道，照我看这样一个观点在微观这个版块不该有什么争议，就这基础的东西还有争议未免太业余。

唯一的问题就是，在春运这个话题上，抬高价格虽然可以抑制当下的需求，却无从提高将来的供给，因为铁路是垄断的。