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汽车构造(下篇)
第二篇 汽车传动系
第十二章 汽车传动系概说第十三章 离合器        第十四章 变速器与分动器第十五章 液力机械传动第十六章 万向传动装置第十七章 驱动桥
第十二章  汽车传动系概说
汽车底盘的主要系统： 传动系、行驶系、转向系、制动系。传动系的基本功用：将发动机的动力传给驱动轮.传动形式：机械式、液力机械式、静液式、电力式、……机械式传动系的组成：（图12-1）         离合器(Clutch)、变速器(Transmission)、        万向传动装置(Universal Coupling)、主减速器(Final Drive)、        差速器(Differential)、半轴(Half-axle).传动系的主要功用:  1. 减速、变速减速增矩 (功率=转速×转矩)变速以适应各工作状况——使发动机处于最佳工况(功率.油耗最佳)。  2. 倒驶  设倒档。发动机不能倒转,汽车则可后退。  3. 中断传动  用离合器、空档。发动机不停机,汽车则可停驶.  4. 差速作用  允许左.右驱动轮转速不同.驱动方案：前置前驱动（图12-2） 、 前置后驱动、                   后置后驱动（图12-3） 、 全桥驱动 ...

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关键词：Transmission Differential Different universal coupling