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上半年上市成定局
据介绍，中国重汽集团拟以红筹股形式赴港上市，筹资金额为3亿－5亿美元（折合23.4亿港元至39亿港元）。按照预计，中国重型汽车集团资产包括所属车桥厂、锻造厂、离合器厂、设备动力等资产，将打包至香港上市。JP摩根、中国国际金融负责安排上市事宜。
此前，济南市副市长王天义曾预计，中国重汽集团计划在去年年底到香港上市。而如今，上市时间及发行H股时间表已被推迟。
中国重汽集团市场部一负责人表示，由于截止去年年底，有关部门针对诸多附属公司的审计工作未完成，故而集团香港整体上市未能如期进行。“现在的审计工作已全部完成，计划下月向香港联交所提交整体上市申请，”他告诉记者，“公司今年上半年肯定能赴港上市。”
据《上海证券报》报道，中国重汽集团某高层表示，目前集团赴港上市的准备工作已有相当进展，但确切上市时间无法确定。
子公司中国重汽保留A股
作为中国重汽的母公司，中国重汽集团持有其53.98％的A股股份，目前是中国重汽的最大股东。据称，在中国重汽集团赴港上市后，中国重汽仍将在A股市场保留。据悉，中国重汽已于1999年在深圳上市。
如果此次赴港上市成功，中国重汽集团将成为中国股市目前第29个汽车股。
据了解，2006年，中国重汽集团共出口汽车6000余辆，出口量居中国内地重卡汽车业首位，销售收入超过16亿元。而销售收入高达210亿元，较剥离潍柴动力后的2005年增长近60%.同年，利税收入为20亿元，同比增加1亿元。
一份统计资料显示，中国重汽集团2006年总销量为6.06万辆，同比增长近37%，远高于中国重卡业15%的增速；中国重汽集团在中国重卡业的市场占有率也大幅提升，由2005年的18%提高至2006年的20%以上。
据了解，2007年中国重汽集团战略已发生变化，会逐渐由“技术优先”转变为“国际化优先”。2006年底，中国重汽集团扩大了国际业务部门，设立北方部、非洲部、中东部、零部件出口部等4大部门
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