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基于船用低速机关键零部件缩比模型的疲劳强度相似理论研究
连杆和曲轴是柴油机工作中疲劳强度可靠性要求很高的关键零部件。对于关键零部件的设计过程,往往需要进行各种疲劳强度试验和仿真,才能得知其是否满足要求。
但对于船用低速柴油机来说,这种反复制作和研究过程,会严重的增加成本,浪费时间和人力物力。所以研究一种使用缩比小模型来代替原模型的方法,其经济性和实用性,必然会成为当下以及将来对低速柴油机结构件研究的一种重要方法。
本文的具体研究内容如下:(1)首先使用有限元软件对低速机关键零部件的原模型和缩比模型进行静态疲劳仿真计算。然后分别通过Goodman曲线、工作寿命云图以及疲劳安全系数云图三种方法对静态计算结果进行分析,验证了其在静态工况下的疲劳强度可靠性。
最后根据原模型与缩比模型的静态强度关系,得出静态疲劳强度相似理论与模型尺寸、施加载荷与原载荷的比值n有关,并根据其相似关系,拟合了静态疲劳强度的相似理论经验公式。(2)首先使用有限元软件对曲柄-连杆机构的原模型和缩比模型进行动态仿真分析,并得出其在动态工况下的疲劳强度变化情况。
然后通过Goodman曲线、工作寿命云图以及疲劳安全系数云图 ...

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关键词：疲劳强度 理论研究 零部件 Goodman good