拖拉机液压机械无级变速箱传动系统设计与动力学特性研究

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拖拉机液压机械无级变速箱传动系统设计与动力学特性研究
拖拉机工作环境恶劣,作业工况复杂多变,为了适应各种工况的负载和行驶速度要求,拖拉机变速箱需要设置较多的工作挡位,从而使变速箱结构复杂,操纵困难,经济性得不到保证。液压机械无级变速箱是液压无级调速和机械有级调速并联而成的新型传动装置,结合了液压传动无级调速和机械传动高效率的特点,全程速比可连续调节,该类变速箱具有良好的操纵性和燃油经济性,特别适用于大功率拖拉机复杂作业工况要求。
行星排是液压机械无级变速箱的核心汇流机构,其内部的齿轮是功率汇流耦合的主要传动零件。汇流机构的齿轮处于不断变化的转速和负载下工作,齿面受到载荷冲击容易使齿轮产生损伤,而目前国内外开展的相关研究相对较少,因此对液压机械无级变速箱动力学特性研究具有重要意义。
本论文在江苏省科技支撑计划(BE2014134)、江苏省产学研联合创新资金(BY2014128-04)的资助下,针对大功率拖拉机的工作特点,设计了液压机械无级变速箱传动方案,并对设计的液压机械无级变速箱汇流行星排进行了动力学仿真研究。主要完成的研究内容如下:1.根据拖拉机行驶速度和工作环境要求确定了变速箱工作 ...

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关键词：液压机械 无级变速 系统设计 拖拉机 动力学