[发展经济学]Access to Transportation Infrastructure and Economic Growth in China [推广有奖]

11楼

泥人坊

发表于 2012-3-24 09:48:04

谢谢分享！！！

12楼

xpx123 发表于 2012-3-25 12:17:06

学习了

13楼

davil2000 发表于 2012-3-27 10:33:26

以县域地区到传统交通线的距离来解释人均GDP的增长，这绝对是个力气活；
进一步，基于固定参数、固定效应模型来构建解释模型。
这实际上是以经济增长不受政府干预为前提的，仍然是市场经济的研究套路。
刚结束的“两会”上，温家宝先生还坚持进行政治体制改革，认为不这样做经济体制改革就没法进行了。
当然，老外研究中国是不会关心这些体制问题的，他们就是要“回归”，“回归”，再“回归”。

R是万能的，SAS是不可战胜的！