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活塞设计说明书
一、活塞设计要求
活塞是曲柄连杆机构的重要零件，主要功用是承受燃烧气体压力和惯性力，并将燃烧气体压力经过活塞销传给连杆，推动曲轴旋转对外作功。另外，活塞又是燃烧室的组成部分。活塞是内燃机中工作条件最严酷的零件。作用于活塞上的气体压力和惯性力都是周期变化的，燃烧瞬时作用于活塞上的气体压力很高，如增压内燃机的最高燃烧压力可达14—16MPa。而且活塞还要承受在连杆倾斜位置时侧压力的周期性冲击作用，在气体压力、往复惯性力和侧压力的共同作用下，可能引起活塞变形，活塞销座开裂，活塞侧部磨损等。由此可见，活塞应有足够的强度和刚度，而且质量要轻。
本次课程设计的目的是设计四冲程汽油机的活塞，根据某些现有发动机的参数，确定活塞直径D=73
mm。二、活塞材料
活塞材料常见灰铸铁和铝合金，然而由于铸铁材料密度大，产生的往复惯性力也很大，因此当前只用于大中型、低速柴油机上，故采用铝合金活塞。
为了使活塞拥有较好的热导率、高温强度、可锻性以及较小的热膨胀系数，因此才用铝硅铜合金。
三、活塞的结构设计
活塞按部位不同能够分为顶部、头部和裙部。
1.活塞顶部设计
活塞顶部形状对于四冲程内燃机取决 ...

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关键词：说明书 结构设计 组成部分 周期变化 冲击作用