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雷达卡
带时间窗的多式联运运输优化研究
在经济全球化不断加剧的今天，资源、产品、市场分布在全球各地，市场需求瞬息万变，竞争日益激烈，如何使物流业务中的所有成员和环节在整个流程上的业务运作衔接更加紧密，以便对这些成员和环节的业务处理过程中的信息进行高度集成，实现供应链的协同化运作，缩短供应链相对长度，使供应链上的物流业务更流畅、产出率更高，响应速度更快，更加接近客户的需求，已成为管理科学与工程中迫切需要解决的问题。多式联运作为一种重要的物流运输组织形式，已成为第四方物流企业提高竞争力，降低物流成本的有效措施。
相对于单一的运输方式，多式联运可以提高效率，增强安全性和灵活性，同时满足货物承运人的要求。然而，与单一运输方式相比，由于多方参与，多式联运的管理决策更为复杂和困难，因此开展多式联运运输优化建模和算法研究具有十分重要的理论意义和现实意义。
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