施工技术管理工作总结
宁波铁路枢纽改造工程地处沿海客运专线铁路起始点,是甬台温铁路客运专线的组成部分,同时也是北仑支线的交汇站和在建杭甬客专的接入站
,动车行车密度大,货车运输繁忙。
宁波铁路枢纽改造工程分两阶段实施,第一阶段是将宁波东站改造为临时过渡站,作为宁波站的过渡站。第二阶段是将宁波站搬迁至宁波东站后,宁波站变成通过站,再进行宁波站的施工,按照铁道部的批复工期,
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年5月宁波站启用,因此整个宁波铁路枢纽改造工程施工时间紧,干扰大,面临的困难多,任务十分艰巨。一、组织机构及职责
针对既有客运专线的实际安全质量技术管理需要,遵照局项目部和电气化公司提出的“谋划要细、起点要高、标准要严”的要求,在公司领导亲自关怀和公司各职能部门的大力支持下,
,我驻地二指挥部积极组建了工
程技术部、安质环保部、计划部、物质保障部、财务部、综合办公室等各职能部、室和通信、电力、接触网、信号架子队,并配备了各类管理和技术人员
,其中配备了驻地二指指挥长
1名,副指挥长
3名,总工
1名,安全总监
1名,各部部长
1名,综合办主任
1名,接触网、通信、电力、信号各架子队队长和架子队技术员各
1名。 ...


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