混凝土箱梁抗剪性能试验研究

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混凝土箱梁抗剪性能试验研究
钢筋混凝土构件抗剪强度问题一直是研究人员与工程师十分关心的问题，但对钢筋混凝土构件的剪切破坏机理的认识还在不断深入，各国规范中有关抗剪承载力计算大多采用半经验半理论公式，不同的理论模型、试验数据及工程习惯导致各国规范公式之间存在较大差异。大跨混凝土桥梁结构一般采用预应力箱梁，而目前国内外配筋混凝土梁的抗剪承载力计算公式主要建立在矩形、I形以及T形截面梁试验结果的基础上。
针对箱形截面梁抗剪承载力试验及理论研究较少，通常只将箱形截面简化成等效工字形截面进行计算。另外，大跨箱梁一般均采用三向预应力体系，除纵向预应力筋和顶板的横向预应力筋外，还配置有竖向预应力筋，而目前鲜见针对配置竖向预应力筋混凝土箱梁抗剪承载力的研究。
轻质、高强、耐久是混凝土桥梁发展重点关注课题之一，高性能混凝土以其良好的材料性能有望为该课题提供有效的解决途径，但目前国内外学者对高性能混凝土梁受剪性能的试验及理论研究较少。本文结合国家自然科学基金资助项目“基于高性能材料的特大跨径混凝土斜拉桥的结构性能”（51078134）及教育部高校博士点基金项目“超高性能混凝土箱梁的受力性能及设计方法”（2 ...

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关键词：试验研究 混凝土 国家自然科学基金 自然科学基金 理论研究