基于转矩—转速—电流MAP的车用永磁同步电机矢量控制优化

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基于转矩—转速—电流MAP的车用永磁同步电机矢量控制优化
随着全球汽车电动化进程快速推进,电动车必然成为未来交通工具的重要成员之一。电机驱动系统作为电动车中最为核心的零部件,其性能优劣将决定整个车辆的行驶品质。
电机驱动系统主要包括电机和逆变器两部分,虽然近几年我国在这两个领域都取得了长足的进步,但与国际巨头相比仍有不少差距,主要体现在细节控制和特殊极限工况的处理上。本文依托于国家科技部重大仪器专项,选择我国有着稀土资源优势的永磁同步电机作为研究对象,立足于优化永磁同步电机控制策略,将矢量控制分解为目标转矩到目标电流过程、目标电流到目标电压过程、目标电压到功率器件开关过程,并提出了详细的优化方案。
另外,针对永磁同步电机两个特有故障进行分析,并给出了故障预防及处理方案。在将目标转矩转化成目标电流方面,本文提出了基于转矩-转速-电流MAP进行目标电流分配的矢量控制策略,其核心是把电机能够运行到的区域通过测功台架离线标定好数据,取代传统矢量控制中的电流分配和反馈弱磁调节。
首先,论文由电机数学模型推导出最大电流转矩比和最大电压转矩比曲线,利用这两条曲线和电流限制条件求解出转矩-转速-电流M ...

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关键词：同步电机 Map 国家科技部 交通工具 研究对象