计划经济手法的尴尬---关于车票限价政策

像吴老匹夫这种的潜台词是要把铁路部门拆散来私有化,而私有化要以分给外资为主。

一旦铁路部门提高物涨，像吴匹夫这种又会说垄断获利，最好拆散来私有化。

别忘了铁路部门西方的效率比起苏联来是极低下的，中央计划经济的苏联铁路部门的效率是西方的4到5倍。

如果铁路部门的行车效率降低了，那么意味着，铁路部门即价格高，而且行车效率更慢，更多的人负出了更多的钱也更长的时间到达不了目的地。