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汽车电器点火系统
第一节　点火系统的种类与工作原理
本节主要介绍的内容有：　  ●　传统点火系　  ●　电子点火系    ●　微机控制点火系            
一．传统点火系（也称蓄电池点火系）
      点火系按照初级电路的控制方式来分可分为：传统点火系、电子点火系、微机控制点火系三种。
      传统点火系由电源、点火线圈、分电器、点火开关等组成，如图所示。            分电器主要包括断电器、配电器、电容器和点火提前机构等部分。            断电器由触点和凸轮组成，其作用是接通和断开初级电路。            配电器（分电器）由分电器盖和分火头组成。            断电器凸轮和分火头装在同一轴上，一般由发动机配气机构凸轮轴上的斜齿轮驱动，四冲程发动机转速与分电器转速比为2 ：1，即曲轴每转两圈分电器转一圈。            电容器与断电器触点并联，用来减小触点间的火花，延长触点的使用寿命，提高次级电压。            点火提前机构由离心点火提前机构和真空点火提前机构组成，用来随发动机转速和负荷变化，自动调节点火提前角。

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关键词：点火系统 汽车电器 自动调节 使用寿命 如图所示