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深厚人工填土路基的沉降计算与预测研究
由于自然环境和地理条件的影响,我国的西部,特别是云贵地区,地势起伏较大,地形地貌复杂多变,导致深厚人工填土路基十分常见,而沉降是影响其工程质量的一个关键问题。在实际工程中影响路基沉降的因素众多,而各因素之间的变化规律、相互联系以及对沉降规律的认知程度等问题,往往难以分析清楚,使得沉降量的理论计算和工后沉降量的预测均存在一定的局限性,因此准确的计算与预测路基沉降就具有重要的理论价值和工程意义。
本文依托《中石油云南石化铁路专用线厂区铁路装卸场路基沉降观测》项目,结合现场大量沉降观测数据,采用理论计算和模型预测对中石油云南石化铁路专用线厂区铁路装卸场深厚人工填土路基的沉降进行了研究,取得了以下主要成果:(1)针对中石油云南石化铁路专用线厂区铁路装卸场深厚人工填土路基,对其进行了沉降计算,并对比分析了不同沉降计算方法对深厚人工填土路基的适用性。根据现场实际情况,选取典型工点进行钻探取样,考虑人工填土的特点,开展了人工填土基本物理工程特性试验和单向压缩固结试验,并获取人工填土的物理参数、压缩系数、压缩指数等压缩指标,进行了沉降理论计算,并对比分析不同沉降理 ...

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关键词：铁路专用线 对比分析 模型预测 实际情况 自然环境