低速冲击荷载下低碳钢的损伤本构模型研究

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低速冲击荷载下低碳钢的损伤本构模型研究
钢结构建筑被称为“绿色建筑”,受到众多房地产开发商的青睐,并凭借自身独特的优点广泛应用于各种建筑中。钢结构在服役过程中会遭受车辆、船舶或者其他动力荷载的撞击,钢结构建筑受到撞击时会产生不可恢复的损伤。
国内外关于钢结构受冲击性能以及钢材损伤本构模型的研究有很多,但关于冲击荷载和损伤对钢结构共同影响的研究却很少,因此冲击荷载下钢材的损伤本构模型还需进一步研究。本文对低速冲击荷载下低碳钢的损伤本构模型进行了研究,主要内容包括以下几点:(1)根据连续介质损伤力学理论、Lemaitre应变等价原理、Von Mises屈服准则、各向同性损伤理论等理论给出了静力荷载下低碳钢达到极限强度后的损伤本构模型。
修正了原始的Cowper-Symonds模型,给出了冲击荷载下同时考虑损伤与应变率效应的Cowper-Symonds模型。进行了钢材静力拉伸试验和动力材性试验,将模型计算结果与试验结果进行对比,验证本文给出模型的正确性,并用文献中的数据进一步验证了模型的准确性。
结果表明:本文给出模型的计算结果与试验结果较为接近,因此给出的模型是可行的。(2)进行了圆管的抗 ...

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关键词：钢结构建筑 房地产开发 模型的计算 Mises DS模型