广深港客运专线深圳福田站地基加固技术浅析

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

广深港客运专线深圳福田站地基加固
技术浅析朱强（中铁十五局集团公司广深港项目部）
摘要：广深港客运专线深圳福田站为我国第一座大型的客运专线地下车站。为确保车站基坑施工过程中周边建筑物的安全，
为了防止基坑施工对周边高层建筑的影响，应采取地基加固措施，减少基抗施工引起的水土流失，
为今后工程的设计与施工和周边建筑物的安全控制提供了参考依据。
关键词：
地下车站；
旋喷法加固地基；施工工艺；控制措施
1、工程概况
广深港客运专线深圳福田站基坑的深度和宽度位居国内前列，基坑周边高层林立且距离基坑较近。该车站设计起点里程为
DKlll+025
.81，设计终点里程为
DKll2+215
.81，总长1190m
，最宽处为
81.34m。车站两侧高层及超高层建筑众多：东侧为市民中心广场、香格里拉大酒店、捷美商务中心、荣超会展大厦；西侧为港中旅大厦、中铁城大厦、免税商务大厦、丰立大厦、邮电枢纽大厦
(见图1)。图1福田车站平面图
为了防止基坑施工对周边高层建筑的影响，减少基
坑施工引起的水土流失
,采取了旋喷法
地基加固措施
保证周围建筑安全。
2旋喷法加固地基的基本原理
旋喷法加固地基就是利用高 ...

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：客运专线 深圳福田 超高层建筑 高层建筑 水土流失