铁路运价 [推广有奖]

0关注
0粉丝

小学生

57%

还不是VIP/贵宾

威望: 0 级
论坛币: 27 个
通用积分: 0
学术水平: 0 点
热心指数: 0 点
信用等级: 0 点
经验: 185 点
帖子: 9
精华: 0
在线时间: 0 小时
注册时间: 2007-12-27
最后登录: 2009-9-2

楼主

sxm200808 发表于 2007-12-27 21:27:00 |AI写论文

是否 +2 论坛币

k人参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

1、请各位高人用经济学的理论和方法谈论一下春运购票难这一现象，如何解决？

2、客运专线建成后，即届时客运供给量大幅上升时，是否还会出现春运购票难的现象？

3、客运专线应当如何定价？能够既符合铁道部的胃口，又能满足老百姓？

扫码加我拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：客运专线铁道部老百姓经济学供给量铁路运价

相关帖子

沙发

ceng曾 发表于 2012-10-10 12:49:13

谁可以解释一下？

加关注串个门加好友发消息 0关注 51粉丝禁止访问经济史外行当前离线阅读权限 0 威望 1 级论坛币 17629 个通用积分 1.5130 学术水平 641 点热心指数 638 点信用等级 566 点经验 170093 点帖子 3679 精华 5 在线时间 3334 小时注册时间 2011-3-23 最后登录 2019-11-27 雷达卡	藤椅经济史外行发表于 2012-10-16 08:48:59 提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

	回复举报

板凳

生产队 发表于 2012-10-16 08:57:03

其实奥运车辆管理就是一个例子，当年为了避免我国过于拥堵，所以做了单双号，车辆明显好了。

春运和节假日前应开立临时的多方售票处，也可以考虑按大路线分成若干个区，网络售票需要维护好。

外在因素也是有的，比如国外的国假一般都是1-2天的，但是带薪假期有时能有20多天呢，这个有一些前辈已经在网上指出了吧？