车商渠道开拓的现实与困惑

是 否 +2 论坛币

k人 参与回答

经管之家送您一份

应届毕业生专属福利!

求职就业群

赵安豆老师微信：zhaoandou666

经管之家联合CDA

送您一个全额奖学金名额~ !

立即领取

感谢您参与论坛问题回答

经管之家送您两个论坛币！

+2 论坛币

车商渠道开拓的现实与困惑
不期而至的增长放缓让中国汽车经销商对未来发展表现出了不同的心态。对豪华车有信心，对自主
品牌没信心；对大经销商集团有信心，对汽车经销的未来没信心。毫无疑问，经销商的心态会直接影响主机厂的战略转变，并将影响未来五年中国汽车市场的主要发展趋势。
如果说2010年的中国汽车经销商还在积极地谋划上市，而进入2011年这个话题则开始转变，特别是进入下半年以来，业内几乎听不到某家经销商集团正在计划上市，相反兼并与重组开始逐渐成为业内的焦点。
这种市场变化，一是随着竞争的加剧，单车利润降低，汽车经销逐渐步入微利时代；二是市场低增长时代的到来。这样销量和单车利润
双降低的情况下，经销商IPO之路开始困难重重，不仅是外部投资商，甚至业内有的经销商也已着手打算卖掉手中店面，改作他用。
大鱼吃小鱼般的兼并重组，或许从来就是市场的主旋律，但它从来没像2011年这般，以大经销商集团之间互相吞并的形式进行。大连中升以6.43亿元收购了龙华汽车，正通汽车以55亿元吞下了中汽南方，这种趋势甚至延续到了2012年，有消息称，新疆
广汇正准备南下收购四川申蓉。
《汽车商业评论》的一份调查显示，这 ...

扫码加我 拉你入群

请注明：姓名-公司-职位

以便审核进群资格，未注明则拒绝

分享0 收藏0 回帖

关键词：汽车经销商 大鱼吃小鱼 中国汽车 汽车市场 不期而至