楼主: hello2hi
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[学科前沿] 江苏交控的核心诉求(二) [推广有奖]

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  江苏交控的核心诉求(二)
  第三,大整合-----系统,结构,功能,资产,能力,角色大整合----要促进交通基建行业的大整合,再布局。全中国看下来,就是江苏省,就在大整合上面不积极,山东现在把能源行业整合了,交通行业整合了,重工行业整合了,山西把煤炭行业全整合了,安徽现在要把奇瑞和江淮等等合并同类项,就是江苏这方面,我们认为不够积极。下一步势必引起再一次的大整合,我觉得这次山东高速做山东高速物流,这个做法我不知道你们怎么看,我认为这个做法值得借鉴,因为这个高速再怎么做,你销售额起不来,资产量很大,你销售就是那么一点点,你不是总是靠资产量坐在第一排。所以山东高速这次跳出来,必须打造一个山东高速物流的一个重要的动机就是,山东现在呼唤千亿集团,呼唤世界500强,发现老靠着山东高速是出不了世界500强的,干脆把所有的山东的服务业态整合在山东高速物流里。
  第四,大循环,大周期----构建大循环,适应和经营大周期。我们认为既要做ZF指令性工作,又要在市场化经营里面做好平衡。把所有的事项组织一个均衡的循环,一个有机的耗散体系很是重要
  但是事实上真的前中国走下来,交投集团拿修路的过程,拿资源,用修路换资源做得最好的并不是省级交投集团,而是保定交投,保定交投现在拥有的山、草原、湖泊,本身就可以堆起一个非常大的旅游集团,保定已经修无可修了,黑灰化以后没事可做了,但是保定的下一步,从白洋淀开始,一座一座的山,一座一座的湖,保定交投说的好,我们成为北京的后花园指日可待,不是保定市,而是保定交投成为北京市的后花园,保定交投就有这个气概,哪怕省委下令做的路,顶多不修,其实只要顶一段时间,半年,对方就服软,赶紧拿资源来换取他们的进入,事实上这条路说了,对方再苦熬一段,他不修也得修,但是保定就把这个概念牢牢把握住。(作者系集团管控专家白万纲)
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