修车不去4S店,最怕被用了伪劣的汽车配件;以前,想要正宗的汽车配件(所谓的原厂件),车主必须去4S店。这样的垄断有望被打破——上周,交通运输部发布了《汽车维修技术信
息公开实施管理办法(征求意见稿)》(以下简称《办法》),公开征求意见。《办法》明确表示,要“破除维修配件渠道垄断”,从2015年起车企公开汽车维修技术资料。 这意味
着,未来消费者将有更多的售后维修选择。整车企业长期以来在汽车售后维修市场的垄断将被打破。维修技术信息将公开4S店售后蛋糕或被分“杭州限牌,卖车不赚钱,原本还想可以靠


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