暴雨中出租车凭什么不能涨价？

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首先，风险增大的情况下，所应该获得的利润就必须增大。就像国内散货的船员的工资比国际油轮船员的工资低一样。
    其次，作为经济行为的主体，出租司机有权涨价。交易价格是双方约定的结果，你不接受是你的事，我涨价是我的事。
     在平时的情况下，出租司机选择按照公司的规定，统一的价格提供服务，是自由经济主体在权衡利弊之后认为这样更有利的情况下做出的决策，而，出租公司的规定并没有考虑到极端天气的情况。根据暴雨的天气使得情事变更，他们可以在暴雨天气下做出新的考虑，认为如果按照原有的规定对自己不利，那么就选择涨价！
     这是自由市场经济环境中非常正常的行为，为什么要受到质疑和非议呢？
     那些整天满嘴的自由的市场主义经济学家，这个时候为什么就没有人出来为那些出租司机说句话呢？

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关键词：出租车 凭什么 出租司机 经济环境 经济学家 极端天气 出租司机 出租车 国际

什么乱七八糟，公共服务还有这么干的？

理论是这么说
不过照你的说法 国难财也是无可厚非了？
或许你会说国难财要严重的多，但是对于发国难财的惩罚也是很极端的
现在只是社会表达一下对这种行为的鄙视   不行？

市场角度看是可以涨价的

出租车达成的多数是普通老百姓和公司的小职员，要是“就地起价”会惹来民愤和民怨的。
况且，出租车行业已经有ZF部门的不贴了，不会涨价的。
就好像是消防队去灭了火，也不会收钱的，因为之前的保障和补贴已经考虑到了。

ZF可以对这期间的出租车运营基于一定的补贴作为奖励，就好比农民同样的收入，维持一个较低的农产品价格+ZF价格补贴比市场化的高价格水平对整个社会更有益！！！！！