下沉式隧道施工组织设计

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广珠中线二期工程
胜隆东路及木河迳东路节点改造工程
下沉式隧道施工组织设计
编制：　复核:　审核：　广州市公路工程公司
广珠中线二期工程胜隆东路及木河迳东路节点改造工程
项目经理部
2015年
11月27日目　　录
1、隧道设计情况：木河迳下沉式隧道起始桩号
K5+405
，终止桩号
K5+700
,全段总长
295m
。封闭段里程
K5+512-K5+573
，长度61m。在K5+530
右侧设计雨水泵房一座。主体结构设计为钢筋混凝土结构。由于隧道位置地下水位高，隧道在施工及完工运行中存在浮托力，基底设计采用钢筋混凝土灌注桩与隧道底板整体连接(底板上设计有混凝土压重层）抗浮.基底软土处理设计采用水泥搅拌桩加固。隧道防渗设计：主体结构采用防水混凝土，抗渗等级
P8，并在主体结构外设计
4mm厚宽幅双面自黏橡胶沥青卷材。
隧道设计公路等级为一级公路，设计行车速度
60km/h
,双向四车道，建筑限界
9。5m
，建筑限界高
5。0m
。路面从上往下依次设计为沥青混凝土面层，水泥混凝土底层。
2、隧道基坑支护设计情况：根据建筑基坑相关文件及规程，设计确定基坑侧壁安全等级分别为一级(泵房处） ...

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关键词：施工组织 组织设计 沥青混凝土 结构设计 项目经理