下穿以拉村铁路桥安全专项施工方案

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第一章、工程概况
本项目被定位为竹园物流中心南北向交通干线,城市主干路，道路红线宽度50。0m，设计速度50km/h。本项目起点位于杭瑞高速公路收费站处，路线由南向北，下穿铁路高架后，与铁北二路、碧阳大道、竹园横八路、同心大道辅道、竹园横五路、竹园横四路、竹园横三路、竹园横一西路等规划路网平交，终点与规划的北环路平交.路线全长4.160km
，内陆港大道在收费站以北50m和200m处分别下穿高铁（以拉村大桥)和货运铁路（毕节东三线大桥)，根据两座铁路大桥的设计图纸中所显示的铁路桥墩柱、承台位置,承台顶标高及梁底标高来控制内陆港大道下穿铁路平纵断面设计.本工程共有2次下穿铁路:
一、下穿以拉村大桥
以拉村大桥1#桥墩处于本道路红线范围内,位于收费站以北50m左右,根据以拉大桥设计资料，桥墩位于内陆港中心桩号为K0+166.667，承台顶标高分别为1398。2米,地面标高为1397.2米,老沥青路面标高为1400。3米。该处内陆港大道道路设计标高为1401.11m，梁底标高1413.5m，净空13.39m。
二、下穿东三线大桥
东三线大桥2＃桥墩处于本道路红线范围内,位于收费站以北200m ...

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关键词：施工方案 铁路桥 施工方 高速公路收费 公路收费站