液化气体罐车装卸软管的安全隐患

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液化气体罐车装卸软管的安全隐患
安全性能要求
液化气体充装场（站）罐车装卸软管应保证与介质接触部分可以承受相应工作介质的腐蚀，软管与两端接头的连接应牢固，软管耐压强度不得低于装卸系统最高工作压力的
4倍，软管应具备
良好的耐压、耐油和不渗漏性能，不得有变形、老化及堵塞等问题。
产品出厂前，制造单位应进行软管及组合件的拉伸强度、拉断伸长率、低温弯曲性能、拉断永久变形、老化系数、层间粘附强度、耐油性能、耐介质后重量变化率、液压性能、泄漏性能等试验。
软管不得有气泡、裂口、海绵、脱层、裸露钢丝等异常现象。如有特殊要求时，应当由
买方和制造厂协商确定。
所有装卸软管均应由
耐相应液化气体介质的合成橡胶内胶层、两层以上（含两层）钢丝增强层、耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成。外胶层也可增添织物辅助层加固（例如：
1层高强度的尼龙线加强再加上外保护层，此外还可以加
1层不锈钢丝保护层）。
检验及使用要求
每年至少要对装卸软管按罐体设计压力的
1.5倍进行液压试验
1次，保压时间应不少于
5min
，合格以后再以罐体设计压力对装卸软管进行气密性实验。
一般充装场（站）罐车装卸软管每
2年应更新
1次 ...

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关键词：安全隐患 液化气 合成橡胶 工作压力 等问题