预防蓄电池电解液结冰的措施

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预防蓄电池电解液结冰的措施
装载机上使用的蓄电池电解液一般都是由硫酸和蒸馏水配制而成的。其中，硫酸质量须符合《蓄电池硫酸》（
HG/T2022-05
）标准，蒸馏水质量应当符合
《铅酸蓄电池用水》（
ZBK82022-05
）标准。电解液的配制和蓄电池初充电应当严格按照
工艺规程操作。蓄电池充电后，冬季应将触电液密度调整为
1.29-1.30
，夏季应调整为
1.28
。根据蓄电池放电程度与相对密度、冰点的关系可知，在寒冷地区（低于
-30℃
），若蓄电池不过度放电（冬季不超过
25%）或电解液内的硫酸不过分损失的话，电解液不会结冰。
1、畜电池电解液结冰的原因
一般装载机所选择的蓄电池的电容易比较大，出厂时的畜电池，其电解液密度相对较大，目的就是防止电解液在寒冷地区结冰，同时，也可预防当电解液内的硫酸少量损失后，造成电解液密度太小而影响蓄电池的容量。由此可见，造成装载机蓄电池电解液结冰的主要原因是：
（1）畜电池在使用过程当中
，电解液中的硫酸过分损失，若仅补充蒸馏水会使电解液的相对密度不符合当地气候要求，从而造成电解液结冰。
（2）从理论上说，所用的电解液的密度是符合当地的气候要求 ...

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关键词：电解液 蓄电池 铅酸蓄电池 装载机 蒸馏水