路基强夯技术在公路施工运用
公路施工中运用的路基强夯技术,又被称为动力固结法。优点众多,如成本投入低,施工快捷简单等。但我国路基强夯技术起步晚、经验少,需要行业不断研究改善。
路基强夯技术的概念及特征
路基强夯技术,主要运用于沙土及砾类土和饱和度低的黏质土及粉质土的公路施工中,需要使用8t~30t重的重锤,在垂直距离为8m~20m的位置反复锤击路基,需要保证路基在巨大的冲击力下能产生强大的冲击力及应力,从而消除路基中的泥土间隙,同时也能够保证路基土壤发生液化。反复夯击,使路基受力点表面周围产生裂缝,排除路基内的水和气,让施工路面土体更好地凝结固定,强化土体本身的强度,使土体更加结实,从而减低路面的压缩性。路基强夯技术与预制桩等路基建设方法相比,节省成本投入费用,如不消耗材料,节省了施工材料费;减少施工噪声污染;施工过程更具安全保障,在此基础上保证工期能够完成。路基强夯技术能有效地提升公路建设的综合效益,所以该方法目前被我国许多施工单位广泛运用。
路基强夯技术施工应当注意的问题
应用强夯技术需要特别注意土捣、弹簧土及拔锤难度大三大问题,本文针对这三方面进行详细阐述。土捣问题为什么会产生土 ...


雷达卡


京公网安备 11010802022788号







