隧道紧急救援系统模型研究

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隧道紧急救援系统模型研究
一、研究目的及意义
中国最早用于交通的隧道是古褒斜道上的石门隧道，建成于东汉永平九年（公元
66年）。古隧道为省去衬砌，多建于较坚硬的岩石中。隧道在施工时先将岩壁烧热，随即浇以冷水，使岩石先发胀后突然收缩而开裂，以利开凿。在中世纪，隧道主要是用于开矿和军事。随着运输事业的发展和技术的进步，尤其是工程炸药的应用，修建通航隧道和道路隧道的工程也发展起来。
19世纪铁路建筑的发展，促使隧道工程快速
发展，修建的隧道数量也很多。
20世纪以来，汽车运输量不断增加，公路路线标准相应提高，公路隧道也渐渐
增多。秦岭终南山公路隧道是世界最长的双洞单向
公路隧道，它北起西安市长安区青岔，南至商洛市所辖的柞水县营盘镇，全长
18.02
公里，设计时速
80公里，人们驱车
15分钟便可穿越秦岭这一中国南北分界线。白兰高速上有高岭子隧道，甘肃有闻名全国的乌鞘岭隧道群，这都是在我们身边的隧道。
[我国是一个多山的国家，
75%左右的国土是山地或重丘，公路建设中，以往的
普遍做法是盘山绕行或切坡深挖。据统计资料，汽车翻越山岭平均时速不足
30km
，不到经济时速的一半，汽车的机械损坏和 ...

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关键词：紧急救援 系统模型 汽车运输 统计资料 20世纪