特大跨超浅埋隧道施工技术

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特大跨超浅埋隧道施工技术
1工程概况
轻轨较新线是XX市
轻轨规划中的主要组成部分
,是国家确定的西部开发的十大基础设施项目之一。由中铁十一局五处承建的轻轨大坪车站隧道位于重庆大坪。大坪车站隧道起讫里程为
DK7 +65
8.20
～DK7 +73
9.5,全长为81.3
m ,纵坡为3 ‰,
为超浅埋地段
Ⅲ类围岩。衬砌断面采用大拱脚薄边墙隧道结构
,边墙底部开挖宽为
21.88
m ,隧道开挖高度为
17.86
m。地表有
7～9层砖混结构的民用住宅楼
,要求爆破震速小于
2cm/ s ,
隧道质量达到不渗不漏、
Ⅰ级防水标准。
112地质概述
DK +65
8.2～DK7 +73
9.5段洞顶岩体厚
4～15m ,成洞条件较差
,围岩为泥岩夹砂岩
,风化带泥岩的自然抗压强度为
8.6MPa ,
岩石饱和强度为
5.4MPa ;
微风化带泥岩的自然抗压强度为
14.4
MPa ,
饱和强度为
9.9MPa ;
砂岩的岩石饱和抗压强度为
28.3
MPa ,
岩体完整性系数为
0.83
;隧道涌水量为
159m3/ d
。2施工方案确定
由于该隧道为超浅埋隧道
,围岩自身承载能力差
...

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关键词：组成部分 基础设施 西部开发 施工方案 MPA