一级建造师考试自己总结的资料城市轨道交通工程

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第二篇 城市交通轨道工程
一、城市轨道交通工程结构与
施工方法
（一)地铁车站形式与结构特点
1、地铁车站形式及车站组成
（1）车站与地面相对位置：
高架车站
：车站位于地面高架结构上，分为路中设置和路侧设置两种;
地面车站
:车站位于地面,采用岛式和
侧式均可，路堑式为其特殊形式；
地下车站
:车站结构位于地面以下，有浅埋和深埋两种。
(2）运营性质:
中间站：仅供乘客上下乘降用，是最常用、数量最多的一种形式。
区域站：因为一条轨道交通线路中，客流量是不均匀的，行车组织往往采取长、短交路的运营模式。设于两种不同行车密度交界处的车站，称之为区域站。（即中间折返站,短交路列车可以在此处折返。）
换乘站：位于两条及两条线以上的线路交叉点的车站,具有中间站的作用和换乘的用途。可以认为“中南路站"是换乘站。
枢纽站：枢纽站是由此站分出另一条线路的车站.该站可以接、送两条线路上的列车。
联运站：指车站具有两种不同性质的列车线路进行联运及客流换乘。具有中间站和换成站的作用。可以认为“循礼门站"是联运站.
终点站：设在线路两端的车站。就列车上下而言,终点站也是起点站(或称之为始发站）。终点站设有可供 ...

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关键词：城市轨道交通 一级建造师 建造师考试 自己总结 交通工程

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