防止柴油机飞车安全卡控措施

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防止柴油机飞车安全卡控措施
一、启机前检查
1、喷油泵供油齿条在零刻线并移动灵活，无卡滞现象，并做到油润良好。
2、夹头销与拨叉座吻合良好，夹头销与叉座齿标须有
0.5-2.5MM
的径向间隙。
3、供油拉杆连杆串销、开口销状态良好，拉杆拐臂花键轴螺钉须紧固，拉杆转动灵活。
4、柴油机紧急停机装置作用良好。
5、甩缸时，夹头销与拨叉座可靠分离并固定，喷油泵供油齿条在停油位固定，保证不能移动，夹头销也不妨碍供油拉杆的移动。
二、启动柴油机
1、严格执行两个人
启动的有关规定
。学习司机应手持扳手站在联合调节器前协助司机启机。柴油机转动发火后，注意观察柴油机转速表，如柴油机转速超过
700转/分，学习司机应当立即
按下紧急停机按钮并采取相应措施，防止柴油机飞车；司机应当立即
断开柴油机启动按钮和燃油开关，防止柴油机发生
“飞车”。2、运转
中，变换主手柄的位置要符合规
定的间隔时间（特殊情况除外），主手柄由
“保”位置“升”位或“降”位的间隔时间每次不得超过
40转/分，降低车速每次不超过
50转/分。柴油机卸载时，
须使柴油机转速速下降到最低工作转速后，主手柄置
“1”位的时间应在
10 ...

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关键词：柴油机 联合调节 调节器