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日本汽车商丰田（Toyota Motor）在泰国的生产线采购更多成本较低的中国制零部件，以提升它2028年将推出的新电动车款的价格竞争力。
《日经亚洲》星期六（8月2日）引述消息人士报道，丰田已对由中国公司制造的电动车零部件进行全面的采购行动。丰田将泰国主要的零部件供应商Summit集团跟中国的芜湖跃飞新型吸音材料公司拉在一起，牵线促成两家公司已在今年1月组成合资公司，计划在泰国当地建造一个厂房，为丰田生产零部件。
丰田在东南亚最大的生产中心设在泰国，这个合资项目是首次有日本汽车制造商将中国的零部件制造商引进东南亚的汽车供应链。
日本汽车商多年来一直雄踞泰国市场，占据约九成的新车销售。不过比亚迪和其他中国电动车商近年来频频推出价格低廉的电动车和油电混合车，抢占市场份额。今年首五个月，日本汽车的市占率约71%，中国车商则占据16%。
市场走势驱使日本企业重新思考供应链战略以提高竞争力，丰田的最新部署，可能将是日本车商在本区域的重要战略转折点。
丰田持续鼓励日本当地的供应商采用中国公司包括浙江凯华模具有限公司和金发科技的的产品，可能为了削减成本。
丰田今年3月在中国推出的廉价电动车款bZ3X EV的许多零部件都是当地许多汽车制造商使用的部件。
一名丰田内部人士告诉《日经亚洲》，公司计划2028年在东南亚推出一个新车款，通过使用中国公司的零部件，“我们的目标是将成本拉低约30%”。
根据行业数据，泰国有3100多家汽车零部件制造商，当中约1400家是日本公司，只有约190家来自中国，但自2017年底以来已翻了四倍。
当地一家零部件制造商的主管说，跟日本公司比，中国公司的成本低20%至30%，已有一些日本业者“被逼退出或缩小规模”。
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