缆沟开挖安全交底

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缆沟开挖安全交底
1、挖电缆沟目前仍以人力挖掘为主，但由于站内作业条件限制和土质的复杂性，站内干线电缆采用带盖混凝土电缆槽明敷、浅埋防挖的施工方法。随着铁路建设的大发展，车站信号经过多年的新建、改造、大修，站内各种电缆如蜘蛛网一般，无法分清是使用的还是无用的，因此施工难度加大，易挖断电缆，影响行车安全。
2、施工开挖前，必须按设计文件并邀请有关设备管理单位对信号、通信、电力电缆及地下管线进行现场实际调查，掌握各种设备的分布情况，尤其是
与地下电缆邻近的有关设备的尺寸应一一在图上注明，并注明多处横向开挖的位置，确定纵向电缆的走
向;车站站场、车站两端、通过信号机杆、信号机盒、通过路肩或坡角的狭窄地段要采取安全防护和避让措施，严格防范
挖坏电缆等易发事故的出现。将调查结果绘制
“车站既有地下电缆径路图
”及新工程的电缆径路图进行现场技术交底，说明径路地带地下障碍物的调查情况及处理方法。
3、坚持施工许可制度，施工之前
应与既有设施维管单位取得联系，并签定相关的施工安全协议，力争
理解和支持，不得盲目开挖，避免黑施工的发生。
4、电缆沟开挖应派人至行车室值班、现场设防护人员（带齐防护备品）， ...

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关键词：安全防护 铁路建设 处理方法 设备管理 电力电缆