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烟台南山学院本科毕业设计（论文）
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本选题的目的意义及价值：
通过实时公交到站预测、车辆拥挤度查询等功能，为乘客提供更为精确、即时的公交信息，改善乘客的出行体验。公交车辆的自动调度功能可以根据实时交通情况和乘客需求，动态调整公交线路和发车间隔，提高公交运营效率。作为智慧城市建设的关键部分，公交管理系统的开发有助于推进龙口市城市管理的智能化和精细化。
随着城市化速度的加快和人们出行需求的多样化，公交管理系统能够提供个性化的出行规划，满足不同乘客的出行需求。通过实时监控公交车辆的运行状态，公交管理系统能够为城市交通管理提供更为精准的数据支持，有助于制定更为科学的交通管理策略。优化公交运营、减轻交通拥堵和环境污染，有助于实现城市交通的可持续发展。
通过提高公交运营效率和服务质量，吸引更多乘客选择公交出行，减少私家车的使用，从而降低城市交通拥堵和环境污染，为城市经济发展创造更佳的环境。公交管理系统的开发有助于提升市民的出行便捷性和舒适度，增强市民对公共交通的满意度和信任度，从而提升城市形象和竞争力。该系统采用了先进的SpringBoot、Vue等技术进行开发，并融合了交通地理信息系统（GIS-T）技术，具备较高的技术水平和创新性，为类似系统的开发提供了有益的参考和借鉴。
本选题国内外研究现状：
在我国，随着科技的进步，公交系统正不断融入高科技元素。烟台龙口市公交管理系统的开发也得益于这一趋势，通过采用先进的SpringBoot、Vue等技术，实现了城市公交查询系统的计算，提升了系统的性能和用户体验。交通地理信息系统（GIS-T）技术的应用为公交管理系统的空间数据和属性数据存储提供了科学依据，使系统能够更精确地处理和分析公交车辆的运行状态。随着城市化进程的加速和交通拥堵问题的日益严重，公交管理系统成为提升城市交通管理水平的重要手段。烟台龙口市作为一座快速发展的城市，对公交管理系统的需求日益增加。同时，政府对公共交通的重视程度不断提高，出台了一系列政策措施推动公交系统的发展。这些政策为烟台龙口市公交管理系统的开发提供了有力的支持。烟台龙口市公交管理系统在功能上不断完善和创新，除了提供实时公交到站预测、车辆拥挤度查询等基础功能外，还实现了公交车辆的自动调度、站点信息的实时查询以及线路规划等高级功能。这些功能的实现使得公交管理系统能够更好地满足乘客的出行需求，提高公交运营效率。
国外在公交智能化方面的研究起步较早，尤其是美国、欧洲和日本等发达国家。这些国家在智能公交领域投入了大量的人力和财力，取得了显著成果。例如，日本在20世纪70年代就研发出了公共汽车定位系统，标志着公交智能化研究的正式开始。国外在公交管理系统的开发中采用了多种先进技术，如网络通信、电子信息技术、人工智能和大数据等。这些技术的应用使得公交管理系统能够更准确地预测公交到站时间、优化公交线路和发车间隔，提高公交运营效率和服务质量。此外，国外还注重公交管理系统的创新应用，如通过智能手机等移动设备提供公交信息查询和购票服务，方便乘客的出行。国外政府也高度重视公共交通的发展，出台了一系列政策措施推动公交系统的发展。这些政策不仅关注公交运营效率和服务质量的提升，还注重公共交通的可持续发展和环境保护。例如，通过推广新能源公交车和智能交通管理系统等措施，减少交通拥堵和环境污染。
本选题主要研究内容：
系统总体设计：
划分系统的功能模块，包括实时公交到站预测模块、车辆拥挤度查询模块、公交车辆自动调度模块、站点信息实时查询模块和线路规划模块等。
性能技术要求：
实时性：系统需要能够实时采集和处理公交车辆的运行数据，提供准确的实时公交到站预测和车辆拥挤度查询服务。
准确性：系统预测和查询的结果需要具有较高的准确性，以满足乘客的出行需求和提高公交运营效率。
稳定性：系统需要具有良好的稳定性，能够长时间稳定运行，避免出现故障或数据丢失等问题。
可扩展性：系统需要具有良好的可扩展性，能够根据实际需求进行功能扩展和性能提升。
设计参数：
数据存储容量：根据系统需求确定数据存储的容量，以存储大量的公交车辆运行数据和乘客信息。
系统响应时间：确定系统响应乘客查询和请求的时间，以提高用户体验。
工作要求：
系统安全性：加强系统的安全防护措施，防止数据泄露和非法访问。
用户界面友好性：设计简洁明了的用户界面，方便乘客查询和获取所需信息。
系统维护性：提供系统的维护工具和文档，方便运维人员进行系统维护和升级。
计划安排：
第十一学期第10-11周:选题论证,收集相关信息。
第十一期第12-13周:毕业设计撰写辅导,选题准。
第十一学期第14-15周:教师下任务书。
第十一学期第16-18周:准备开题答辩,撰写开题报告。
第十二学期第1-3周: 借阅参考书、查找资料，学习GIS-T、JavaScript等关联技术和理论知识，开展需求分析。
第十二学期第4-5周: 详尽设计系统各模块，编程实现系统功能。
第十二学期第6-8周: 对系统进行单元测试、集成测试。
第十二学期第9周: 完成论文初稿；进行中期检查。
第十二学期第10-11周: 根据中期检查中反馈的问题对系统和论文进行调整。依据毕业设计进一步完善论文内容，修改论文格式，完成论文查重。撰写结题报告，继续修改论文格式。
第八学期第12-14周: 进行答辩，填写答辩后的修改报告。
主要参考文献：
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- 刘瑶秋, 赵苗苗. 数据驱动的公交路线智能识别系统开发[J]. 客车技术与研究, 2024, 46(05):22-26. DOI:10.15917/j.cnki.1006-3331.2024.05.013.
- 卢小林, 潘述亮. 基于服务分区的灵活型公交路径优化方法研究[J]. 山东建筑大学学报, 2024, 39(05):93-101.
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- 孙玉浩, 郑猛, 钟燕, 等. 财政紧缩下Ⅱ型小城市公交都市建设策略探讨[J]. 交通与港航, 2024, 11(04):40-45. DOI:10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2024.04.016.
- Liu Z, Yu B, Zhang L, et al. Resilience enhancement of multi-modal public transportation system via electric bus network redesign[J]. Transportation Research Part E, 2024, 223-256.
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- Aravind A, Venthuruthiyil P S, Mishra S. Equity and accessibility assessment of fixed route transit systems integrated with on-demand feeder services[J]. Journal of Transport Geography, 2024, 23-42.
指导教师意见：
指导教师签字：
年 ???月 ??日
系审定意见：
系主任签字：
年 ???月 ??日
说明：?1．本表在教师指导下由学生填写；
2．题目来源：科研课题、生产实践、学生自拟；
3．题目类型：设计类、研究类、开发类、其它。
注：此表正反面打印（填写不下可加附页）
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